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 Volo 2014

Museum Volo - ein Rundgang am 8. Februar 2014

Der Erfolg des Automobilmuseums in Illinois ist kein Geheimnis: Neben fest installierten Exponaten aus Film, Funk und Fernsehen unterliegt die Mehrzahl der Ausstellungsfahrzeuge (Collector Cars) der Fluktuationsrate eines ganz normalen Gebrauchtwagenhändlers. Und wenn man es so deuten will: Das Museum ist ein Gebrauchtwagenhandel der ganz besonderen Art. Autos werden angekauft, restauriert, angeboten und verkauft. Volo nennt es Auto Sales Showdown. Würde man das Museum monatlich besuchen, könnte man den Durchlauf der Objekte ausloten. In den Monaten „ohne r“, also in den wärmeren des Jahres, locken Freiluftreffen tausende von Autofans an. Thementreffen mit Mustang oder Camaro-Clubs können im Prinzip mit den hiesigen Autotreffen verglichen werden. Ohne in eine Aufzählung zu verfallen, gemäß Übersichtsplan bietet Volo Museum 19 verschiedene Attraktionen an.

Der Kalender zeigt den 8. Februar 2014 an. Es ist Weiß in Illinois. Wir befinden uns ungefähr 50 Meilen nordwestlich von Chicago und sind so gut wie angekommen! 

Nach einer kleinen Restaurierung im Jahr 2013 zeigt sich der Eingangsbereich neu eingerichtet. Die Merchandising-Abteilung wurde von Betty´s Diner hinüber in ein anderes Gebäude verlegt. Inventar sowie Drink & Foot sind nach wie vor so unglaublich typisch amerikanisch. Nicht einmal ein Hyper-Hof-Hardliner würde hier einen Wärschtlamoo erwarten. Obwohl … das Verkehrteste wäre des fei ned.

Hinter dem Diner wurde der Duesenberg-Room mit wertvollsten Fahrzeugen eingerichtet. Früher war hier ein fürchterlicher Krach verschiedenster Einblendungen aus Fred Feuerstein, Batman und irgendwelchen Disney-Produktionen

Durch einen schmalen Gang vorbei an der Resto-Werkstatt (Detailing Center) tauchen in einer Vorhalle die ersten Collector Cars auf. Den 65er Mustang Convertible hätte ich für Schlappe  $36.000 mitnehmen können

.. ein paar Schritte weiter bist du mitten drin zwischen Ponycars, Muscle Cars, 50ies-Oldtimer & Mopars und wenn dich das begeistert, bist du hier genau richtig

Für den 55er Ford Sunliner werden knapp $63.000 aufgerufen. Ford-Kennern wird der Haken nahe der A-Säule auffallen. Der Ford 17M "Gelsenkirchner Barock" hatte einen ähnlichen Haken

$20.000 für einen 66er Mustang ist ein fairer Preis. Übrigens: Auf jeder Verkaufsanzeige steht „no hassle price“ was bedeutet, dass du dir jegliche Verhandlungen ersparen kannst

Diese Typbezeichnung des Chevrolet Camaro ist aus historischen Gründen in Deutschland unerwünscht. Der Camaro Super Sport kostet $ 39.000

Der Olds Super 88 Holiday Convertible ist fast auf den Day so alt wie ich. 1953 ist halt ein guter Jahrgang. Nur $ 46.000 wollte Volo dafür. Schade, dass ich meine Kreditkarte aus Versehen im Michigansee versenkt hatte

bei dem 60er Mercury Monterey muss ich anmerken, dass zum Fotografieren in diesem Museum ein extremes Weitwinkelobjektiv von Vorteil ist. Man hat kaum Platz zum Ausholen und weil die Straßenkreuzer sind meist über 5 Meter lang sind, schneidet men bei einem  "normalen Objektiv" Kopf oder Schwanz des Objektes ab. ... und der Preis: Nur knapp $19.000

auch an der Front hilft das Weitwinkel weiter. Hier ein 53er Chevy Bel Air für knapp $ 23.000.-

.. und wenn du mich fragst, was da hinter dem weißen T-Bird parkt ...

.. es ist eine BMW-Isetta 300 Baujahr 58 und jetzt lehne dich zurück lass dir den Preis durch den Kopf gehen

$ 29.998 für das garantiert kleinste Fahrzeug in diesem Museum !!

.. noch ein Ford in Zweiton-Lackierung: Victoria Hardtop 1956 für knapp $ 33.000.-

die anschließende Halle, laut Plan "Bizarre Car Collection" genannt, ist für Musclecar-Fans die interessanteste Halle.  Hier ein 68er Dodge Dart GTS 383: $ 41.998

Ich mach erstmal Pause - der Trip geht später noch weiter

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