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 Essen Motor Show 2003

Eine Messe für amerikanische Räder – 36. Essen Motor Show 2003

Es ist erstaunlich, mit welcher Vehemenz sich die Nachwehen von „Fast & furios“ auf die Messestände der diesjährigen Motor Show eingebrannt haben. Leistung in dezentem Kleid verpackt, findet man nur noch bei wenigen Ausstellern und wahrscheinlich sind es diejenigen, die es sich leisten können, ihre Produkte ohne aufwendige Lackierungen oder Flügel bis zur Hallendecke anbieten zu können. Die Radhäuser werden von brachialem Blendwerk im amerikanischen Styling, oftmals aus japanischer Produktion ausgefüllt. Die Motor Show ist die Messe für den Kommerz, auf der eigentlich nur das verkündet wird, was die Szene auf Top-Events wie Wörthersee und einer Unmenge von Treffen ihr vorgibt. Unterstützt von einer Unmenge an bunten Magazinen, deren Titelseiten allein den Trend zielgenau dokumentieren. Und dieser aktuelle Trend hat mit europäischem Ursprung wenig zu tun. Dennoch, der Protagonist heißt seit 29 Jahren Golf und wird auch im Jahr seines 30sten Geburtstags und darüber hinaus Golf heißen. In Japan hat man kürzlich einen neuen alten Trendsetter geschaffen. Mit grandiosem Schwung kehrt die „Fair Lady“ in Form des Nissan 350Z auf die Messestände zurück. Dass sich die modernen Geländewagen vom Schlage eines Touareg oder Cheyenne, auf neuhochdeutsch SUV genannt, immer mehr Raum erobern, bleibt selbst dem Fan des Tiefgangs nicht verborgen. Gewindefahrwerke hin, Air-Ride-Fahrwerke her, im Blickpunkt der Tuningwelt dreht sich nach wie vor das Rad. Allerdings scheint in diesem Jahr reines Blendwerk einen außergewöhnlich hohen Anteil zu besitzen, denn es ist kaum anzunehmen, dass alle Exponate jemals eine Zulassung in Deutschland erhalten werden.

Pyramidenbau in Essen - Design ist die Antwort der Vielfalt 

Der neue Golf - noch im dezenten Kleid von MS Design – doch die Szene wirds schon richten

Nissan zeigt Biss und die Tuner nehmen neue "Fair Lady" dankend auf 

in Deutschland nur dem Kenner ein Begriff: Nissan Skyline, bei Falken am Stand - im richtigen Leben in Tokyo ein bis zu 800 PS starkes Szeneauto für den alltäglichen Stau-Wahnsinn

Nanu? Hatte der geflügelte Bora letztes Jahr nicht eine andere Lackierung? ... und stand an dessen Stelle ...-> von

... dem Audi A8 am Stand von Folia Tec in der Definition des Trends: clean, Bi-Color Lackierung mit Tribaldesign, große amerikanische Räder, die nördliche Lauffläche der ultraflachen Pneus verschwinden im Radhaus

Die rechte Seite des A8 zeigt Felgen im US Design mit Zentralverschlussoptik Die linke Seite besitzt Felgen mit aufgesetzter Blende ...

.... die per Hand gedreht werden kann - Der Effekt im Straßenverkehr:  -> Die Räder drehen sich im Stillstand vor der roten Ampel weiter und die Schneggn im daneben stehenden Fiat Panda bekunden ungeteilten Beifall: geil ey

.. ob ich diesen Caravan für ne Fotosession für die OC&T bekomme? Wohl ehr nicht ...*g*

Toyota MR2 definiert von R.evolution

ewiges Leben in der Tuning- und Fanszene: der Golf

auch der Calibra baut auf eine Menge von Fans: hier in der Version von Tuning World mit neuem Kit

auch schwarze Nasen liegen im Zeichen der Zeit

.. stimmt wirklich

.. sogar dem Herrn Merkur seine Fiatls und Pöschoos hatten schwarze Nasen

Wild West - sorry - Wings West an Stand von Sema

leider in einem kleinen Stand eingepferch und schwer zu fotografieren: vogelwilder Mégane von Carzone

Celica T20 von Meixner am Stand von Keskin

die "Blauen" von OPC findet man wie gehabt in Halle 3

der Performance Corsa parkt gleich daneben

Klick auf die Übersicht verlinkt mit Teil II

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